北京:通州等地将建9个综合交通枢纽

2018/7/30/14:53

    随着越来越多的客运交通枢纽投入使用,市民的出行换乘更加便捷。记者从北京市交通委了解到,未来,在通州、大兴、房山、门头沟、昌平等地要建设9个包含长途功能的综合交通枢纽。目前,北苑北客运枢纽主体结构已完工,计划于2019年9月投入使用。望京西枢纽将于2022年与地铁17号线同步建成,多条地铁将在该枢纽基本实现同台换乘。

    11座综合客运枢纽已投入使用

    据北京市交通委相关负责人介绍,北京市目前已投入运行的综合客运枢纽共11座,包括东直门交通枢纽、南站交通枢纽、西苑交通枢纽、宋家庄交通枢纽、四惠交通枢纽等。该负责人透露,除去民航和铁路客流外,客运量最大的客运枢纽是东直门交通枢纽,日均换乘量为23万人次,客流构成主要是市域交通同市区交通的换乘,是平谷、怀柔、密云、顺义同市内接驳的主枢纽,同时担负着首都机场在应急状态下的客流疏散功能。

    从体量上看,最大的客运枢纽是四惠交通枢纽,占地面积9.7万平方米,建筑面积3.7万平方米,始发公交车21条,并同八通线地铁接驳。市交通委透露,四惠交通枢纽将是城区与北京城市副中心接驳的主枢纽。

    北苑北综合枢纽主体结构已完工

    备受关注的北苑北综合交通枢纽昨天传来最新消息。北京市交通委介绍,该综合交通枢纽是集轨道、地面公交、长途客运、出租汽车为一体的客运交通枢纽,位于地铁5号线天通苑北站。建成后,北京发往西北部、北部省市的部分长途客运线路将外迁到北苑北枢纽,对缓解市区内拥堵和改善交通环境起到很大的促进作用。

    目前,北苑北客运枢纽主体结构已完工,正在进行二次结构砌筑和设备安装,同步实施配套道路施工,计划于2019年9月投入使用。

    望京西枢纽将于2022年与17号线同步建成

    此外,在建的望京西交通枢纽也是北京市“十三五”规划的交通枢纽重点项目之一,目前施工单位已经进场施工。为了实现土地利用最大化,将规划地铁17号线由原来的京承高速辅路调整到了望京西交通枢纽内部,实现共构,减少换乘距离。

    未来,望京西交通枢纽将与地铁17号线同步建设完成,计划于2022年完工。建成后,地铁13号线、15号线、17号线可基本实现同台换乘。

    新建枢纽均在六环路沿线

    据了解,根据北京市公路客运枢纽布局相关规划,未来北京包含长途功能的客运枢纽将依据三个原则进行优化调整。首先是疏解非首都核心功能,五环路以内不再规划主要长途客运枢纽,同时,维持现有客运站位置,但功能弱化、规模减小。

    其次,是规划新增主要长途枢纽设置在六环路沿线,为保障客流的快速集散,所有长途枢纽应与城市轨道交通衔接,如目前在建的北苑北交通枢纽。

    另外,公路客运枢纽将加强与机场、铁路系统的衔接,发挥公路集疏散的功能。未来在通州、大兴、房山、门头沟、昌平等地要建设9个包含长途功能的综合交通枢纽。随着规划中的客运交通枢纽陆续建设和运营,本市现有的7个长途客运站,包括六里桥、四惠、赵公口、莲花池、永定门、八王坟、新发地,只有六里桥和四惠客运站作为辅助站保留,其他都在撤销范围。